جبهه جدید در جنگ تجاری: چین شرکت ها را راهنمایی می کند تا بوئینگ را دریافت نکنند

در حالی که جنگ تجاری وایکینگ با ایالات متحده ادامه داشت ، ادعا می شد که چین از شرکت های هواپیمایی در سراسر کشور دیگر از هواپیماهای حمل و نقل هوایی خواسته نشده است تا هواپیماهای بیشتری دریافت کنند.

رئیس جمهور ایالات متحده ، دونالد ترامپ ، مأموریت 145 ٪ گمرکی که به محصولات چینی که قرار است از چین باشد ، آورده شده است. وی گفت ، وب سایت خبری بلومبرگ ، بر اساس افراد آشنا در اخبار ، شرکت های هواپیمایی هواپیمایی چینی از بوئینگ غول ، دستورالعمل عدم پذیرش هواپیماهای بیشتر را دارند.

سهام بوئینگ از بین رفته است ، حریف افزایش یافته است

بوئینگ ، که چین را یکی از بزرگترین بازارها می دانست ، پس از بازتاب این خبر در مطبوعات ، 3 درصد از دست داد. یکی دیگر از ایرباس غول پیکر ، که در این زمینه بر بازار چین مسلط شد ، 1 ٪ برنده شد. بوئینگ در سال 1916 در ایالات متحده تأسیس شد و ایرباس در سال 1970 در فرانسه تأسیس شد. تحویل نزدیک به 200 هواپیما به مدت 2 سال انجام می شود Air China ، سه شرکت بزرگ هواپیمایی در چین ، قرار بود هواپیماهای 45 ، 53 و 81 بوئینگ را بین سالهای 2025-2027 بین هواپیمایی هواپیمایی چین و هواپیمایی جنوبی چین تحویل دهند. به گفته بلومبرگ ، دولت پکن همچنین شرکتهایی را ملزم به خرید هواپیما یا تجهیزات از شرکتهای آمریکایی نمی کند. انتظار می رود تصمیم چین برای متوقف کردن خرید قطعات و تجهیزات هواپیما ، هزینه های نگهداری هواپیماهای داخلی را افزایش دهد. ادعا می شود که دولت چین همچنین روش های پشتیبانی از شرکت های حمل و نقل هوایی را برای اجاره هواپیمای بوئینگ و مواجهه با هزینه های بیشتر ارزیابی کرده است.

اعلامیه رسمی انجام نشده است

در گفتگو با رویترز ، دو منبع صنعت حمل و نقل هوایی گفتند که چین هیچ توجه مستقلی مبنی بر اینکه آنها ممنوعیت جامع قطعات هواپیماهای ایالات متحده را دریافت کرده اند ، دریافت نکرده است. به گفته کارشناسان ، تحویل کوتاه مدت به چین ممکن است تأثیر زیادی در بوئینگ نداشته باشد. از آنجا که تولید کنندگان هواپیما می توانند این تحویل ها را به سایر شرکتهای هواپیمایی تحویل دهند و رقبای هوایی مبتنی بر اروپایی قادر به پاسخگویی به نیازهای چین نیستند.

“این می تواند بر پروژه هواپیماهای داخلی چین تأثیر بگذارد”

با این حال ، بیان شده است که اگر چین واردات قطعات جدید ایالات متحده را متوقف کند که تیم هواپیمای فعلی باید حفظ شود ، ممکن است با عواقب جدی تری روبرو شود. این همچنین می تواند بر پروژه هواپیمای مسافربری داخلی C919 ، چین تأثیر بگذارد. تحلیلگر ران اپشتاین از بانک آمریکا ، در یادداشتی که به مشتریان خود ارسال شده است ، “اگر چین از دریافت اجزای هواپیما از ایالات متحده متوقف شود ، برنامه C919 کاملاً متوقف می شود یا به پایان می رسد.” از طرف دیگر ، دولت چین ، به گفته بلومبرگ نیوز ، روشهای مختلفی را برای حمایت از خطوط هوایی با هواپیماهای بوئینگ ارزیابی می کند و با افزایش هزینه ها روبرو می شود. بوئینگ به درخواست رویترز پاسخ نداد. پس از تصادفات هواپیمای MAX 737 Boeing در سال 2018 و 2019 ، چین اولین کشوری شد که پس از مرگ نزدیک به 350 نفر ، این هواپیما را شلیک کرد. در سال 2019 ، چین همچنین سفارشات و تحویل هواپیما را به حالت تعلیق درآورد.