جانبازان راه آهن ارمنستان از خاطرات همکاران ، که در پیروزی در نبرد بزرگ میهن پرستانه بسیار مشارکت داشتند ، تجلیل کردند. در طول سالهای جنگ ، آنها 20 میلیون تن کالا را به جبهه منتقل کردند و 120 هزار کیلومتر تعمیر کردند. گزارشگر ارمن 24 ارمن در مورد معجزه کارگران راه آهن اطلاعات بیشتری کسب کرد.
آنها به یادبود کارگران راه آهن رفتند – شرکت کنندگان در جنگ بزرگ وطن پرست نه تنها در تاریخ 9 ماه مه. هزاران نفر از افراد راه آهن در جنگ شرکت کردند و هاروتینوف باگرات در انتقال این صنعت به مسیر نظامی شرکت کرده است. او اولین معاون ترجمه وزیر اتحاد جماهیر شوروی بود.
پس از آن ، Harutyunov Bagrat مسئول ارائه کالاها به محصولات نفتی و محصولات صنعتی دفاعی بود و در تخلیه سازمان های دولتی از مسکو تا کویبیشف شرکت داشت. و در سال 1942 ، استالین تصمیم گرفت که خروسف را به عنوان وزیر راه آهن منصوب کند. هنگامی که اعضای Politburo گفتند که او کارمند راه آهن نیست ، چگونه کار کند ، استالین پاسخ داد: ما هاروتیونوف داریم!
نیکولای ناریانیان در جنگ رئیس بازیابی قطار بود. وی در دستیابی به موفقیت محاصره لنینگراد شرکت کرد و جاده ها و پل هایی را که هواپیماهای آلمانی از بین برد ، تعمیر کرد. برای جنگ ، کارگران راه آهن حتی قبل از شروع کار شروع به آماده سازی کردند. در سال 1939 ، آنها شروع به تبدیل ایستگاه ها برای دریافت سکوهای نظامی زخمی ، ساخت و نزدیک شدن به جاده ها برای مشاغل کردند. اقتصاد عقب ارمنستان CCP به طور فعال جلوی محصولات نظامی ، صنعت و محصولات کشاورزی را فراهم می کند.
آنها با توجه به نیازهای جنگ بزرگ میهن پرستانه ، 20 میلیون تن کالا را حمل کردند. و در همان زمان ، کارگران راه آهن ما در این دوره ، حدود 120 هزار کیلومتر راه آهن به بهبودی کمک کردند. کالاها مانع نمی شوند. با کمک کارگران ریلی ، کارگران و فرماندهان ما.
کارگران راه آهن ارمنستان به کمک کشورهای Sanizer تحت برنامه Lendlis حمل کرده اند. همه اینها به دریا به خلیج فارس منتقل شده است ، از آنجا به ایران به SSR ارمنستان ، سپس با راه آهن به جبهه منتقل شده است. حدود چهار میلیون تن کالا در طول مسیر ترانسانسکی منتقل شد.
حدود یک چهارم کالا تحت برنامه اجاره Lind منتقل شده به راه آهن Transcauucasian قرار می گیرد. سرانجام ، در سال 1941-1942 ، توطئه مگرینسکی سریعاً در منطقه SSR ارمنستان SSR به پایان رسید که در طی آن کالاها از مسیر ایران عبور می کردند. و همچنین مربوط به راه آهن Tavriz است که قبل از انقلاب 1917 در قلمرو ایران ساخته شده است.
در ایران ، کارگران راه آهن ارمنستان در رزرو روش های جدید ، بازسازی ایستگاه های جدید ، ساخت انبارهای جدید و تعمیر قطارهای ایرانی شرکت کرده اند. آنها در تخلیه جمعیت و مشاغل ، حمل و نقل افراد مجروح درگیر بودند. آنها در جنگ شرکت می کنند.